Запчасти mazda, автозапчасти мазда
Запчасти, аксессуары для Мазды, тюнинг

Тест: Мазда Demio, Mitsubishi SpaceStar

  Вперед >>

Неравная схватка

Тест: Мазда Demio, Mitsubishi SpaceStarСразу оговоримся: Мазда Demio и Mitsubishi SpaceStar — не одноклассники. Demio длиной 3800 мм построен на агрегатах хэтчбека Mazda 121 (он же — Ford Fiesta), и его можно смело отнести к автомобилям класса B по европейской классификации. На Demio устанавливается 1,3-литровый мотор мощностью 63 или 72 л. с. В нашем распоряжении оказалась более мощная машина.
SpaceStar создан на укороченной платформе модели Carisma. Несмотря на его явную схожесть с другими однообъемниками, представители компании упорно не хотят сравнивать SpaceStar с такими машинами, как Renault Scenic или Opel Zafira. Они утверждают, что SpaceStar — это хэтчбек с высокой крышей и расширенными возможностями трансформации салона. На машину устанавливается 1,3-литровый мотор мощностью 86 л. с. (наш случай) или 125-сильный двигатель GDI с непосредственным впрыском топлива. Относительно скромные размеры (длина 4030 мм) и укороченная база не позволяют отнести SpaceStar к автомобилям класса D, куда входит и Mitsubishi Carisma, поэтому SpaceStar попадает в класс C (гольф-класс).
Тест: Мазда Demio, Mitsubishi SpaceStarО классовом неравенстве говорит и цена: SpaceStar 1.3 предлагается в Москве за $17900, а Demio 1.3 можно купить за $12900. И все же мы решили свести вместе эти очень близкие по идеологии машины, чтобы затем "развести" их с точки зрения универсальности, вместительности и приспособленности к ежедневной эксплуатации.

Скромненько, но чистенько

Мазда Demio 1.3Мазда Demio появилась на японском рынке в 1996 году, а продажи в Европе начались несколько месяцев назад.
Машина выглядит свежо и просто.
Это относится и к убранству салона. Спартанская обстановка. Удобный педальный узел лишен площадки для отдыха левой ноги; управлением системы отопления и вентиляции ведают три незатейливых рычажка и вращающаяся рукоятка; симпатичная баранка оказалась Мазда Demio: салонскользкой, а панель приборов — скучной. Водительское сиденье тоже сделано "по прожиточному минимуму": всего две регулировки, причем малый диапазон перемещения по длине вынуждает даже человека среднего роста сильно откидывать назад спинку, чтобы разместиться более-менее удобно.
Зато запаса по высоте хватает с избытком: от головы водителя ростом 186 см до потолка остается столько места, что можно ездить хоть в кепке, хоть в котелке. Да и садиться на высокое сиденье удобно: не нужно сильно нагибаться, и брюки не испачкаешь о порог.
Однако мелькнувшее ощущение свободы пропадает, как только захлопнешь за собой дверь. Оказывается, салон хоть и высокий, но узкий.

Мазда Demio: если заднее сиденье Demio сдвинуть вперед до отказа, то разместиться здесь смогут только дети
Если заднее сиденье Demio сдвинуть вперед до отказа, то разместиться здесь смогут только дети
А если оценить Demio с точки зрения задних пассажиров? Да здесь, пожалуй, лучше, чем спереди. Широкая задняя подушка расположена еще выше передних сидений. Конечно, крыша стала ближе к голове, ну и пусть! Зато вдвоем здесь очень удобно: есть куда поставить ступни, и колени не касаются спинки переднего сиденья. Такого уровня комфорта не встретишь ни в машинах класса B (Ford Fiesta, Opel Corsa, VW Polo), ни в автомобилях гольф-класса. А сзади остается вполне сносный багажник объемом 330 литров (как на нашей "девятке").

Кстати, заднее сиденье оказалось с сюрпризами. Во-первых, оно на 120 мм перемещается Мазда Demio: приборная панельвперед-назад: изрядно потеснив задних пассажиров, можно увеличить емкость багажника. Во-вторых, спинка сиденья регулируется по углу наклона: при пустом багажнике можно устроиться повольготнее, наклонив спинку на 10—15 градусов назад.
Но и это не все. Если полностью разложить заднее и передние сиденья, то получится неплохое спальное место. И сделать это легко: не нужно крутить неудобные "барашки" или искать потайные ручки-дергалки, чем грешат многие универсальные машины. Превратить автомобиль в спальню можно всего за полминуты.

Столько же времени потребуется для того, чтобы полностью сложить заднее сиденье и получить "сарай" объемом 1300 литров с абсолютно гладким полом, большой внутренней высотой и широким дверным проемом. Например, раздвижной обеденный стол входит сюда стоймя!
И еще одна важная деталь. Багажник отделан недорогим, легко моющимся пластиком.
Мазда Demio: Несколько несложных манипуляций — и готова кровать длиной 2,5 метра
Несколько несложных манипуляций — и готова кровать длиной 2,5 метра
Интерьер Demio: скромный дизайн, недорогие материалы
Интерьер Demio: скромный дизайн, недорогие материалы

Поэтому сюда без боязни можно пускать собаку с грязными лапами или класть мешки с цементом — все смоется мокрой тряпкой.

  Вперед >>
Каталоги запчастей
Новости
21.12.2016
График работы на новогодних праздниках
Уважаемые Клиенты! В праздничные дни компания MazdaWorld работает в следующем режиме:
23.10.2014
Проблемы с отправкой SMS абонентам Мегафон
В связи с предстоящим вступлением в силу поправок к Закону "О связи" оператор Мегафон первым заблокировал SMS-рассылки
30.04.2014
График работы на майских праздниках
Уважаемые клиенты! Пожалуйста, обратите внимание на изменения в графике работы нашей компании.
Отзывы
Михаил, 31.03.2018
Постоянно заказываю запчасти в этом магазине.Цена, качество и скорость доставки на высоте!
Алексей, 13.11.2017
Отличный подход к клиентам,отличные цены.Всем рекомендую
Элвис, 26.04.2017
Пользуюсь сайтом не раз,очень доволен магазином.
10% скидка всем клубам
Наши клиенты



Наши сертификаты
Наши телефоны:
+7 (495) 660 3640
+7 (812) 407 2835

Наши реквизиты:
ООО "ПартсРу"
ИНН 7713747944, КПП 771301001
ОГРН 1127746372401

Политика конфиденциальности
2024, MazdaWorld.
Все права защищены