Тест: Мазда Demio, Mitsubishi SpaceStar

Неравная схватка

Сразу оговоримся: Мазда Demio и Mitsubishi SpaceStar — не одноклассники. Demio длиной 3800 мм построен на агрегатах хэтчбека Mazda 121 (он же — Ford Fiesta), и его можно смело отнести к автомобилям класса B по европейской классификации. На Demio устанавливается 1,3-литровый мотор мощностью 63 или 72 л. с. В нашем распоряжении оказалась более мощная машина.
SpaceStar создан на укороченной платформе модели Carisma. Несмотря на его явную схожесть с другими однообъемниками, представители компании упорно не хотят сравнивать SpaceStar с такими машинами, как Renault Scenic или Opel Zafira. Они утверждают, что SpaceStar — это хэтчбек с высокой крышей и расширенными возможностями трансформации салона. На машину устанавливается 1,3-литровый мотор мощностью 86 л. с. (наш случай) или 125-сильный двигатель GDI с непосредственным впрыском топлива. Относительно скромные размеры (длина 4030 мм) и укороченная база не позволяют отнести SpaceStar к автомобилям класса D, куда входит и Mitsubishi Carisma, поэтому SpaceStar попадает в класс C (гольф-класс).
О классовом неравенстве говорит и цена: SpaceStar 1.3 предлагается в Москве за $17900, а Demio 1.3 можно купить за $12900. И все же мы решили свести вместе эти очень близкие по идеологии машины, чтобы затем "развести" их с точки зрения универсальности, вместительности и приспособленности к ежедневной эксплуатации.

Скромненько, но чистенько

Мазда Demio появилась на японском рынке в 1996 году, а продажи в Европе начались несколько месяцев назад.
Машина выглядит свежо и просто.
Это относится и к убранству салона. Спартанская обстановка. Удобный педальный узел лишен площадки для отдыха левой ноги; управлением системы отопления и вентиляции ведают три незатейливых рычажка и вращающаяся рукоятка; симпатичная баранка оказалась скользкой, а панель приборов — скучной. Водительское сиденье тоже сделано "по прожиточному минимуму": всего две регулировки, причем малый диапазон перемещения по длине вынуждает даже человека среднего роста сильно откидывать назад спинку, чтобы разместиться более-менее удобно.
Зато запаса по высоте хватает с избытком: от головы водителя ростом 186 см до потолка остается столько места, что можно ездить хоть в кепке, хоть в котелке. Да и садиться на высокое сиденье удобно: не нужно сильно нагибаться, и брюки не испачкаешь о порог.
Однако мелькнувшее ощущение свободы пропадает, как только захлопнешь за собой дверь. Оказывается, салон хоть и высокий, но узкий.

Если заднее сиденье Demio сдвинуть вперед до отказа, то разместиться здесь смогут только дети

А если оценить Demio с точки зрения задних пассажиров? Да здесь, пожалуй, лучше, чем спереди. Широкая задняя подушка расположена еще выше передних сидений. Конечно, крыша стала ближе к голове, ну и пусть! Зато вдвоем здесь очень удобно: есть куда поставить ступни, и колени не касаются спинки переднего сиденья. Такого уровня комфорта не встретишь ни в машинах класса B (Ford Fiesta, Opel Corsa, VW Polo), ни в автомобилях гольф-класса. А сзади остается вполне сносный багажник объемом 330 литров (как на нашей "девятке").

Кстати, заднее сиденье оказалось с сюрпризами. Во-первых, оно на 120 мм перемещается вперед-назад: изрядно потеснив задних пассажиров, можно увеличить емкость багажника. Во-вторых, спинка сиденья регулируется по углу наклона: при пустом багажнике можно устроиться повольготнее, наклонив спинку на 10—15 градусов назад.
Но и это не все. Если полностью разложить заднее и передние сиденья, то получится неплохое спальное место. И сделать это легко: не нужно крутить неудобные "барашки" или искать потайные ручки-дергалки, чем грешат многие универсальные машины. Превратить автомобиль в спальню можно всего за полминуты.

Столько же времени потребуется для того, чтобы полностью сложить заднее сиденье и получить "сарай" объемом 1300 литров с абсолютно гладким полом, большой внутренней высотой и широким дверным проемом. Например, раздвижной обеденный стол входит сюда стоймя! И еще одна важная деталь. Багажник отделан недорогим, легко моющимся пластиком.

Несколько несложных манипуляций — и готова кровать длиной 2,5 метра

Интерьер Demio: скромный дизайн, недорогие материалы

Поэтому сюда без боязни можно пускать собаку с грязными лапами или класть мешки с цементом — все смоется мокрой тряпкой.