Статьи

Новая Мазда 3 пришлась нам по вкусу: хэтчбек с двухлитровым 150-сильным мотором во время "примерки" заслужил массу лестных отзывов. А как на его фоне смотрится Мазда 3 1.6? Хороша ли автоматическая трансмиссия? Стоит ли при выборе "третьей" Мазды предпочесть хэтчбек седану? Мы решили взять три разные Мазды 3 — и самостоятельно в этом разобраться. А на самом-то деле — турки, японцы и русский. Ведь главный герой теста, седан Renault Megane, как и седан Toyota Corolla, производится в Турции. А у космополита Фокуса — свой заводик во Всеволожске. Новейшая Mazda 3 эффектного синего цвета появилась в Москве буквально через месяц после первого нашего знакомства на дорогах Дании. Причем какая Mazda! Топ-версия со 150-сильным двухлитровым мотором! И мы поняли, что достойных конкурентов этой машине найти будет непросто. Особенно сейчас, когда в России еще нет ни нового Гольфа с двухлитровым мотором, ни Audi A3 2.0 FSI... Mazda 3 появилась в России только что: первая партия разошлась в начале декабря 2003 года. Сейчас "живых" машин нет, а дилеры принимают заказы на апрель 2004 года. Заказать можно седан или хэтчбек с одним из двух бензиновых двигателей — объемом 1,6 л (105 л.с.) или 2,0 л (150 л.с.). Самый доступный автомобиль стоит $16600 — это седан Mazda 3 с мотором объемом 1,6 л и неплохим оснащением (АБС, шесть подушек безопасности, электроприводы стеклоподъемников передних дверей и зеркал, центральный замок, кондиционер, радиоприемник).