Сцепление предназначено для кратковременного разобщения коленчатого вала двигателя от трансмиссии и последующего их плавного соединения, необходимого при трогании автомобиля с места и после переключения передач во время движения.
Вращающиеся детали сцепления относят или к ведущей части, соединенной с коленчатым валом двигателя, или к ведомой части, разобщаемой с ведущей при выключении сцепления.
В зависимости от характера связи между ведущей и ведомой частями сцепления различают:
Наиболее распространены фрикционные сцепления, у которых крутящий момент передается с ведущей части на ведомую силами трения, действующими на поверхностях соприкосновения этих частей.
| Причина поломки |
Устранение или предотвращение |
| Неполное выключение сцепления |
| Недопустимое увеличение свободного хода педали сцепления |
Отрегулировать свободный ход педали сцепления |
| Коробление ведомого диска |
Отрихтовать диск или заменить новым |
| Неровности на рабочих поверхностях дисков сцепления или маховика |
Зачистить накладки металлической щёткой, поверхность маховика проточить, при необходимости заменить диск с кожухом и диафрагменной пружиной |
| Ослабление крепления или поломка фрикционных накладок ведомого диска |
Заменить накладки |
| Заедание ступицы ведомого диска на шлицах ведущего вала коробки передач |
Очистить шлицы и смазать. Заменить ведущий вал, а при необходимости и ведомый диск, если шлицевая часть изношена или смята |
| Наличие воздуха в системе гидропривода |
Прокачать систему |
| Утечка жидкости из системы гидропривода через соединения или трубопроводы |
Подтянуть соединения, заменить повреждённые детали, прокачать систему гидропривода |
| Засорение отверстия в крышке бачка, вызывающее разрежение в главном цилиндре и подсос воздуха в цилиндр через уплотнения |
Прочистить отверстие в крышке бачка, прокачать систему |
| Нарушение герметичности при загрязнении или износе кольцевого клапана главного цилиндра |
Очистить кольцевой клапан, при износе заменить |
| Поломка пластин, соединяющий нажимной диск с кожухом и упорный фланец с кожухом сцепления |
Заменить кожух сцепления с нажимным диском в сборе |
| Ослабление крепления диафрагменной пружины. Перекос или повреждение нажимного диска вследствие отгибания фиксаторов |
Заменить кожух сцепления в сборе |
| Неодновременное нажатие подшипника муфты выключения сцепления на рычаги выключения сцепления |
Отрегулировать взаимное расположение концов рычагов выключения сцепления |
| Неполное включение сцепления (сцепление "буксует") |
| Недостаточый свободный ход педали сцепления |
Отрегулировать свободный ход педали сцепления |
| Повышенный износ фрикционных накладок ведомого диска |
Заменить фрикционные накладки или ведомый диск в сборе |
| Замасливание фрикционных накладок ведомого диска, поверхностей маховика и нажимного диска |
Тщательно промыть уайт-спиртом замасленные поверхности |
| Засорено или перекрыто кромкой уплотнительного кольца компенсационное отверстие главного цилиндра |
Промыть цилиндр и прочистить компенсационное отверстие |
| Загрязнение или несоответствие техническим условиям тормозной жидкости, вызывающее заедание поршня рабочего цилиндра при его движении |
Слить тормозную жидкость, систему гидропривода промыть, повреждённые детали заменить. Заполнить систему рекомендованной тормозной жидкостью |
| Повреждение или заедание привода сцепления |
Устранить неисправности, вызывающие заедание |
| Неполный возврат педали сцепления при потере упругости оттяжной пружины |
Заменить пружину |
| Неправильная установка фрикционных накладок на ведомом диске |
Заменить накладки и проверить их торцевое биение |
| Ослабление нажимных пружин сцепления |
Заменить пружины новыми |
| Разбухание манжет главного и рабочего цилиндра в результате применения тормозной жидкости несоответствующего состава либо попадания в жидкость бензина или минерального масла |
Слить тормозную жидкость, всю систему гидропровода тщательно промыть, повреждённые резиновые детали заменить. Заполнить систему тормозной жидкостью соответствующего состава |
| Рывки при работе сцепления |
| Заедание ступицы ведомого диска на шлицах ведущего вала |
Очистить шлицы и смазать. Если шлицевая часть изношена или смята, заменить ведущий вал, а при необходимости и ведомый диск |
| Замасливание фрикционных накладок ведомого диска, поверхностей маховика и нажимного диска |
Тщательно промыть уайт-спиртом замасленные поверхности и устранить причину замасливания |
| Заедание в механизме привода выключения сцепления |
Деформированные детали заменить |
| Недопустимый износ фрикционных накладок ведомого диска |
Заменить накладки новыми |
| Коробление ведомого диска |
Отрихтовать диск или заменить новым |
| Ослабление крепления накладок ведомого диска |
Заменить неисправные заклёпки, при необходимости заменить накладки |
| Повреждение нажимного диска |
Заменить кожух сцепления в сборе |
| Неодновременное нажатие подшипника муфты выключения сцепления (угольно-графитового подтяпника) на рычаги выключения сцепления |
Отрегулировать взаимное расположение рычагов выключения сцепления |
| Потеря упругости пластинчатых пружин ведомого диска |
Заменить ведомый диск в сборе |
| Заедание рычагов выключения сцепления в опорах или выступов нажимного диска в окнах кожуха |
Заменить изношенные детали |
| Износ окон под пружины гасителя крутильных колебаний в ведомом диске, ступице и пластине демпфера. Осадка или поломка пружин гасителя крутильных колебаний |
Заменить ведомый диск в сборе |
| Повышенный шум при выключении сцепления |
| Износ, повреждение или плохая смазка подшипника муфты выключения сцепления |
Заменить подшипник |
| Недопустимый зазор в шлицевом соединении ступицы ведомого диска и ведущего вала коробки пердач |
Заменить изношенные детали |
| Износ переднего подшипника ведущего вала коробки передач |
Заменить подшипник |
| Повышенное биение пяты отжимных рычагов |
Снять механизм сцепления и с помощью спец. приспособления регулировкой положения пяты отжимных рычагов устранить повышенное биение пяты |
| Задевание обоймы подпятника за пяту сцепления вследствие уменьшения высоты (повышенного износа) графитового подпятника |
Заменить графитовый подпятник |
| Повышенный шум при включении сцепления |
| Поломка или потеря упругости пружин демпфера ведомого диска |
Заменть ведомый диск в сборе |
| Недостаточный свободный ход педали сцепления |
Отрегулировать свободный ход |
| Поломка, потеря упругости или соскальзывания оттяжной пружины вилки выключения сцепления |
Заменить пружину новой или закрепить соскользнувшую |
| Недопустимый зазор в шлицевом соединении ступицы ведомого диска и ведущего вала коробки передач |
Заменить изношенные детали |
| Скрип при нажатии на педаль сцепления при неработающем двигателе |
| Отсутствует смазка или износились пластмассовые втулки оси педали сцепления |
Смазать пастмассовые втулки коллоидно-графитным препаратом илии заменить изношенные новыми |
| Увеличение усилия, требуемого для выключения сцепления |
| Заедание в шарнирных сочленениях механизма сцепления или его привода |
Устранить заедание или заменить изношенные детали |
| Дрожание педали в начальный момент выключения сцепления |
| Повышенное биение пяты отжимных рычагов |
Снять механизм сцепления и регулировкой положения пяты отжимных рычагов устранить повышенное биение пяты |
www.mazdaworld.ru
